FIAT500試乗会

2010/05/29


久しぶりの朝散歩。涼しくてさわやかな朝、大泉緑地の「樹の道」をぐるりとゆっくり歩く。



森の中、なんか上から綿がたくさん降ってきて、なにかと思えば.....



やっぱり綿......(^^;
きれいだけど吸い込んでしまいそうで、避けながら歩く。



膝のリハビリということで、なるべくアップダウンのある丘の道を選んで歩くと、こんなキノコ郡が。



食べられるかな? と家内。いやいや、どうせ毒キノコだろう と私(笑)



そんなアホな会話をしつつ池にたどり着くと、今度は子亀さがし。
この時期の大泉池は小亀があちこちで甲羅干ししていて可愛いです。



そんな散歩を終えるとroadkingさんからメール。昼から会いましょうという事に。

とりあえず午前中にオイル交換を。
なんか細かなスラッジというか、ギンギラのモヤモヤが混ざってます......(^^;

今回初めて使ったスノコの格安オイル、ウルトラGT 20w-50。
高速走行で一気にへたった感があり、その後もちょっと暑いと腰がなくなる感じだったけど、まぁ日常の通勤では涼しい最近の気候だとまったく問題なしで、意外といけるじゃんと思ってたりもした。
でも、今日オイル交換して走ってみて、こんなにパワフルでトルクフルに感じるとはやっぱりかなりへたってたということだろう。替えたてで油温がそんなに上がりきらないうちはなかなか調子いいオイルです。

そのあと洗車して昼食とったら、昼からroadkingさんが来ました。久々にカバ吉をコンパウンド入りワックスで磨きながら待つかと思ってたら、家内から携帯で「ちょんまげ号」来たよって。あいかわらず音ですぐ聞き分ける家内でした。

さて、さっそくちょんまげ号の横に乗せてもらってぐるりと周遊。やっぱりチンクは運転しても、乗せてもらっても本当に楽しいものですね。なんかついつい顔が笑っちゃいます。
コーナン行って、シッグネスゲージやらを買い込むroadkingさん。DIYで整備する気満々なようです。そして駐車場でバックの時だけジャダーがでるというちょんまげ号を、私がハンドル握ってチェック。いろんなパターンでバックのチェックしてみるも気になる挙動は感じませんでした。

大丈夫なんじゃないですか?>roadkingさん

そのままうちまで運転させてもらって、オリジナルの500の乗り味を試させていただきました。まず第一印象は、クラッチミートでよく粘るということ。いつもの習慣でいきなり2速発進でミートしても、スムーズに発進出来ます。このあたりはうちの子よりスムーズかも?
そして、たしかに回転計で簡単に5000回転を越えます。それもべつにエンジンがうなる感じもなくそこまでスムーズに回転が上がる感じです。650と比べて、たしかに回転上昇のスピードは遅いけど、街中の普通の流れには対応できる感じ。それもフルスロットルでしっかり引っぱってという感じで、本来の500が街中で性能を使い切って走る楽しさが味わえる車なんだと、想像通りなことに満足でした。650だと街中で性能をめいっぱい使い切ることはあんまりありませんからね。その点が最近の贅沢な悩みではありますが、George"bb"Sundayさんの言うところの650は楽だというのもよく分かりました。エンジンに関しては思ってたよりも500と650の差は大きいなと思いました。

さらにこんどはちょんまげ号の操作感ですが、シフトノブは本来Lタイプの場合はニュートラル位置でセンターにくるようにバネの力が働いていますが、ちょんまげ号はこのバネが効いてないFタイプ仕様。これはなれないとなかなか不安な感じで、ニュートラルから真上に上げれば3速という感覚でいたので乗りはじめにギアを泣かせてしまいました。ごめんなさい......m(_ _)m シフトの入り具合はすこぶるよかったです。エンジン位置=ミッション位置を後ろに下げてあるうちの子よりも2,4速がかっちり入って気持ちいいです。
ブレーキはちょっと遊びが大きいものの、初期制動のタッチも申し分なくよく効いていました。このブレーキの遊びはなにで決まるんでしょう?パッドの減り?調整可能なのかな?roadkingさんは不満なようですが、私は乗ってみて特に違和感も不満も感じませんでした。

さてそんなこんなでうちまでもどって選手交代です。今度はうちのカバ吉号のハンドルをroadkingさんが握ります。とりあえずroadkingさんもその違いをすぐに体感されたようで、走るなり「これは普通の現代車と同じだ、ズルイ!」と言ってました(笑) おっしゃるとおり、普通過ぎるところが不満です......(^^;

そんな楽しい乗り比べをして、なんやかんやと話したり、ちょこっと電気系がどうなってるか調べたりしてたらあっという間に夕方になってました。ほんと、楽しい午後でした。roadkingさん、また遊びましょう。



明日は京都チンク会です。roadkingさんが帰って、私はカバ吉を夏仕様に衣替えです。

運転席周りですが、青いのはちょっと前につけた運転手専用ファン。羽根がウレタンなので危なくないのがいいです。夏の雨の日には重宝するかもしれません。



そして、なんといっても1番の必需品はこのエアークールシート。



そしてあんまり使わない、半分飾りのリアの扇風機。
なんかこれがついてると涼しげで(笑)



さきほど焼きあがった自家製パン。
明日の京都チンク会での昼食のサンドイッチ用です。楽しみですねぇ〜


話は戻って、うちに来る前に、roadkingさんが2CVとすれ違ったと言ってましたが、それはきっとteraさんだろうと話してました。teraさん、昼にやまたか線で白いチンクエチェントとすれ違いませんでしたか? それはroadkingさんのFIAT500ですよー!
そして、夜になってちょっと実家に用事で行った帰り、発見しましたteraさんの2CV。パリから無事帰ってこられたようで何よりでした。手を振っていただきこちらもクラクションで答えましたが、車線の流れがなければお話したかったですね。まぁ、近所なんでまたいづれ。
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Comment
楽しかった〜!
ホットさん、今日もありがとうございました!
毎回お会いする度に、日頃の懸案が解決するような気がします。

特に今日は念願であった、500と650の乗り比べを体感する事ができました〜!
この差は思っていたより遙かに大きく、まるで別の車両と云えるほどの進化ぶり
ですね。サンデーさんも高石チンクさんも、このフィーリングをスタンダードとして
いるのですね。 これは根本的に違いますよ。

また、125と145のタイヤサイズの違いによる走行安定性の違いも体感できました。
パワーを喰われるのはイヤですが、僕の好みは145だな・・・・。

帰ってからもガレージ内で何点か気がついた所をいじってました。
こんな楽しみは久しぶりです。

今日は本当に有り難うございました。また明日もよろしくお願いします!!
京都楽しんできてくださいね〜
最高にキュートな2台で、明日の京都は楽しんでくださいね!
roadkingさんの高回転型エンジン、楽しそうですね!

青白チンク!
堺はチンク祭りですね!!(笑)

今日は昼から2CVを出発させたら数分後に、真っ白チンクとすれ違いました。
キャンバストップをオープンにして、気持ち良さそうでした!

『噂のroadkingさん号に違いない』&『これから青チンクとチンク堺会開催に違いない』

まさしくそうだったようで(汗)

夜にはホットさんの青チンクを発見でした。
私は晩御飯を食べに、ラーメン屋の駐車場へ入ったところでした(笑)

一日に2台のチンクを偶然御覧になりたい方は、堺へお越しくださいませ!!
癒されました
shigemixさん

京都チンク会、最高でしたよ。
もう、ほんと、最高!
おかえりなさい〜
teraさん

おかえりなさい〜

やっぱりそうだったんですね。
近所とはいえいろいろ縁があっておもしろいですね。
南大阪は今、チンクがあついですよ!

パリのお話、ブログのほうで楽しみにしてますよ〜!

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