シフトリターンスプリング

2012/01/13

チンクのシフトは他の車と違っていろんな特徴があっておもしろい。

その中でもRタイプ以前のモデルでは、いわゆるシンクロなしのミッションということで1速とバックは完全停止状態でないと
シフトが入らないし、その他のギアもシフトアップ時は加速の具合に合わせてワンテンポ操作を待つかダブルクラッチ。シフト
ダウン時にはダブルクラッチ必須で、けっこうシビアに回転を合わせないとシフトが入らなかったり、入っても盛大にギア泣き
させてしまうというものです。これは峠のワインディングを走ってる時だけでなくごく普通に街中を走っていても同じで、
普通に右左折するときにでもヒール・アンド・トウ+ダブルクラッチで微妙に回転を合わせてと、もうそれが普通に癖になってるし、
それが完璧に決まってまったくショックなく吸い込まれるようにシフトが入ったりするだけでなんとも気持ちいい。
シフトひとつでも車に「回転合わせははこんなもんでいいかい?」とか、シフトを入れるときもニュートラル位置から軽くノブを
押しつつ「もーいいかい?」と一呼吸待つと「もーいいよ!」とばかりに勝手に吸い込まれるようにシフトが入ったりと、ほんとに
車と語り合いながら操作する感覚です。

これが不便というのか、古典的というのか、プリミティブというのか、そのあたりは個人個人の目的や趣味趣向によって評価も
違ってくると思うけど、僕としてはそんな不完全なところがかなり気に入ってたりするし、それが「ただ運転してるだけなのに
なぜか楽しい」というチンクの魅力をさらに高めてるとすら思っています。



そんなチンクのシフトですが、ニュートラル位置にしたときに3速と4速の間に勝手に戻るという機能がありません。いわゆる
シフトリターンスプリングというものがないわけですが、なぜかうちのカバ吉号にはこれがあります。購入してからずっと
「あるのが普通」と思っていたのですが、他の方のチンクを運転させていただくとそれがない。カバ吉号はLタイプがベースなので
きっとLタイプにはあるんだとか、元々はみんな付いてたのがなくなってるのかな?とか、勝手に納得していたのですが、最近
ようやく「無いのが普通」ということを知りました......(^^;イマサラカ?

↑の写真がカバ吉号のシフトリターンスプリングです。



そのシフトリターンスプリングですが、シフトダンパーゴムという部品からニョキっと生えた足に固定されています。これは
溶接?かなにかで後付けされたのか、もともとはついてないものらしいです。その足にスプリングがつけられて運転席方面に
常時引っ張られることによって、シフトノブは常に右側の3速と4速の間に戻るというわけです。



スプリングの反対側もこんな感じで固定用パーツが追加されています。



そんなシフトリターンスプリングですが、常に片側にテンションがかかりっぱなしになるということで、ある部分に負荷が
かかってしまってることが考えられるということで、ないほうがいいという話をお聞きし、先日外してみました。

これでさらに本来のチンクの操作系になった(近づいた)わけですが、これはこれでなかなか操作する楽しみが増えたという
ことで楽しいものですね。しかし、もともとスプリングありの状態でシフトが入りやすい状態に調整してもらってるせいか、
シフト操作もただ普通にやってみるだけでは3速に入らない......(^^;

理由をいろいろ推測したり操作を試したりしてわかったことは、スプリングははずしたけども、あたかもまだスプリングが利いてるような
操作を意識的にするとうまく入るということです。2速からニュートラルへ戻した瞬間にスプリングが利いてるごとくニュートラルの
一番右の位置まで軽く当ててから3速に入れるというもの。



最初はなかなかうまくいかずに3速に入らないときはダブルクラッチで回転あわせなおしてから
入れなおすということをやっていましたが、この癖が分かってからはほぼ問題がなくなりました。
しかし、これはあまり気持ちのいいものではないので、今度なにかの整備をお願いするときに
リターンスプリングなしで普通に入る状態に調整してもらうとして、明日にはいったんスプリングを
戻そうかと思います。

バネひとつでいろいろ楽しめて、チンクってつくづくおもしろい車ですね♪
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Comment
なるほど!
外しましたか。
また新しい操作感が楽しいですね。
はい!
roadkingさん

また少し当時の操作感に近づいたカバ吉号ですが、バネなしもいいですね。
”自分で操作する”ということの気持ちよさがまた拡大したような。

今日、またバネをつけましたが、テンションは最小限に調整しました。
といってもバネをほんの少しビヨヨ〜ンと伸ばしただけですが(笑)
よろしく
確かにそのバネは付いてませんわ。ノンシンクロも一度乗せてください。
了解です。
高石チンクさん

是非乗り比べてみてください!
これはこれでなかなか面白いですよ。

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